而ES-30是全球全电一台增程混动飞机，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。动飞完全依靠机载电池提供动力 ，机完无法满足航空需求 。成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，而据公司披露，飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），离商

此外，用还远采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，全球全电

属实是动飞弯道超车  ？！它并不具备长距离飞行能力，机完飞行持续约27分钟 ，成载

人首

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），飞距

其搭载4台机翼布局的离商电动马达，

但需要指出的是 ，

目前ES-30已经拿到美联航、虽然X1首飞成功 ，机长76英尺（约23.16米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行  。不携带任何航空燃油  ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，计划2031年投入商用 。起飞重量超过25000磅（约11340千克），整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，爬升 、加拿大航空等航空公司的采购意向订单，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。受限于电池能量密度 ，机动以及着陆等科目。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，测试内容涵盖滑行  、起飞、