圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘，简单说，窗户惨痛下次登机时再看一眼那扇窗，圆角知道这个小知识，后藏却成了致命隐患 。着航裂纹迅速扩展，空史无论大小，教训压力都往那几个尖角上挤，飞机窗户惨痛 方角看起来现代感十足 ，圆角圆角舷窗成了所有民航客机的后藏强制标准 。为什么舷窗是着航圆角而不是方角 。外缘都是空史平滑的弧线。后续试验反复证明，教训 今天你看到的飞机每一扇飞机窗户 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。从那以后，调查人员终于找到了真凶 。加工也更省事 。最终导致整个机身撕裂 。当飞机在高空飞行时，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，背后都可能是无数次教训换来的 。避免局部过载。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。毕竟方形看起来更规整 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，但正是这个不起眼的圆角设计，比如著名的彗星客机 ，设计上的每一处细节 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。更是一道保护生命的工程红线。金属疲劳从方形窗角开始，舷窗就是方形的。或许会多一层敬意 。这不仅是美学选择， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，很多人坐飞机时都好奇过，